Allgemein: Wie ist ein Lack aufgebaut?
Der allgemeine Lackaufbau am Fahrzeug hat eine Schichtdicke von bis zu 150 µm ( 1000µm=1mm ). Ein Lackaufbau besteht aus mehreren Schichten:
Phosphatierung - Eine Zinkphosphatschicht welche die spätere Haftung der KTL-Beschichtung sicherstellt
KTL (Kathodische Tauchlackierung) - Korrosionsschutz
Füller - Rostschutz, Steinschlagschutz, sorgt für glatte Oberflächenstruktur
Basislack - Farbgebende Substanz (Decklack)
Klarlack - Glanzgebende Substanz, Schutz des Untergrundes
Welche Kratzer können mit einem Kratzerentferner entfernt werden?
Entfernt werden können Kratzer welche sich auf der Oberfläche vom Klarlack befinden, dies können sein:
· Fingernägel-Spuren
· Gebüsch-Kratzer
· Kleider-Kratzer
· Waschstraßen-Kratzer
· Vogelkot
· Flugrost
· …
Welche Kratzer nicht entfernt werden können bzw. welche eine Professionelle Reparatur benötigen, sind: Kratzer die deutlich mit dem Fingernagel zu spüren sind oder bei denen eine andere Farbe wie die des Basislacks zu sehen ist (denn dies würde bedeuten dass der Klarlack und Basislack soweit beschädigt ist dass Füller/Grundierung zu sehen sind).
Beachte: Wenn eine andere Farbe wie die des Basislacks zu sehen ist dann können dies auch Rückstände vom gegnerischen Fahrzeugs sein, beispielsweise bei Stoßfänger Rämplern, (welche dann wiederum entfernt werden könnte).
Wie funktioniert die Kratzerentfernung?
Das Grundprinzip der Kratzerentfernung basiert auf Abrieb. Dies bedeutet es werden mikrofeine Schichten vom Klarlack abgetragen und die darunter liegende glänzende Schicht wird freigelegt.
Dies kann maschinell oder von Hand durchgeführt werden, bei der maschinellen Methode gibt es verschiedene Möglichkeiten – wir werden hier jedoch auf die Kratzerentferner-Methode das Rotationspolieren eingehen.
Rotationspolieren
Während des Polier-Verfahrens werden die in der Politur befindlichen Schleifkörper immer weiter verfeinert, wodurch ein grob nach fein polieren innerhalb eines Poliervorganges erzielt wird. Aufgrund dessen ist es sehr wichtig dass die Politur bis zum Ende durchgefahren wird.
Wie erkenne ich dass die Politur durchgefahren ist?
Beim auftragen der Politur ist diese von der Farbe noch sehr gesättigt und wird im laufe des Poliervorgangs immer transparenter. Somit können wir sagen - desto transparenter die Politur umso besser ist diese auch durchgefahren.
Die Dauer eines Poliervorganges in der Kratzerentfernung liegt bei ca. 1-2min.
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